▲大雨の中ウイングを開く （ 二本木～関山 画像：201-113 ）
▲いつまで実戦投入されるのか・・・ （ 妙高高原～黒姫 画像：201-113 ）
▲サミットを越え直江津を目指す （ 北新井～脇野田 画像：201-113 ）
▲長野口からはDE15が出動 （ 黒姫～妙高高原 画像：201-113 ）
11月28日、信越本線でDD14形2両(背面結合 DD14-327,DD14-332)を使用した試雪列車が、直江津～黒姫で運転された。また同日、長野口からもDE15形(DE15-2505)を使用した試雪列車が2往復設定された。
なお、JR東日本ではDD14形やDE15,DD16などといった除雪機関車の置き換え用として、排雪も投雪も可能でATSを搭載したENR-1000(新潟トランシス製)の導入を既に開始しており、この様な雪列車を見られるのもあと数シーズンになりそうだ。
