1日～2日にかけて、日本車輌にて製造された京成3000形3022Fが出場、最寄りの豊川～逗子まで甲種輸送された。牽引機は豊川～西浜松までがDE10-1061、西浜松～横浜羽沢がEF65-1056、横浜羽沢～新鶴見(信)がEF65-1063、新鶴見（信）～逗子がDE10-1554であった。今回もJR線と京成線の軌間の違いにより仮台車を取り付けた他、先頭車同士を中間に挟み込むといった特異な編成での運転となった。なお、既存の3000形の仕様から大幅な変更はなされていない。