▲13番出発準備完了 （ 上 野 画像：ロクゴウ代走様 ）
▲正調HMが豪華さを醸し出す （ 尾久～赤羽 画像：近郊電車様 ）
▲これから長い旅が始まる （ 浦和～さいたま新都心 画像：クルクモル ）
▲高崎線内を一気に北上 （ 北鴻巣 画像：碓氷峠様 ）
▲曇り空のクマギョウをいく （ 行田～熊谷 画像：テツま！様 ）
▲目下に大量の貨車を見ながら （ 熊谷～籠原 画像：茄子様 ）
▲白昼堂々の豪華車両 （ 熊谷～籠原 画像：ライト様 ）
▲231との離合もあと少しの区間 （ 深谷～岡部 画像：茶釜さん様 ）
▲第2オカポンも颯爽と通過 （ 岡部～本庄 画像：AIMS様 ）
▲上越国境を目前にして... （ 井野～新前橋 画像：テツくん様 ）
9月2日より"夢空間・北斗星トレインクルーズ"の運転が始まった。これはJR20周年記念企画、同北海道・東日本の共同企画で上野～道内各所まで夢空間が運転される、というものである。組成は全日程24系改"夢空間"3両+24系7両(尾久車+札幌車)の混合編成での走行となる。
夢空間はつい先日、この団臨及び先のJR7社合同企画のため、大宮総合車両センターにて要部検査を終え出場したばかりである。
いずれも客扱い区間の往路は上越・羽越線周り、復路は常磐線周りで運転されるもので、往路は機関車次位に,復路は編成最後尾に夢空間が連結される形となる。また1行程における往路と復路の間に、別行程の往路が実施される場合、以上の編成は東北線経由にて尾久へと回送される。
尚、牽引機には既存である夢空間の正調ヘッドマークが取り付けられた。
第1回の運転である2日の上野～新潟にはEF81-95(元SER塗装)が,新潟～はEF81-81(元御召指定機)が充当されるという、異例とも言える田端区EF81の豪華リレーとなった。
