▲湘南色はお茶とみかんがモチーフと言われるほど静岡をイメージさせるものだった
（ 静 岡 画像：ac@train様 ）
▲小柄な編成で駆け抜ける姿はポニーそのものだった （ 竪堀～入瀬山 画像：二遊亭没楽 ）
▲霜取りパンタ付きという特徴により最後まで残った115系B8編成
（ 竪堀～入瀬山 画像：二遊亭没楽 ）
▲特急格上げ後11年、短命に終わった （ 川崎～横浜 画像：201-113 ）
▲1往復の通勤快速も廃止、なお113系は10月に通快より撤退している
（ 天竜川～豊田町 画像：ういんぐ ）
▲今後は313系と211系が静岡の旅客輸送を担う （ 富士川～新蒲原 画像：二遊亭没楽 ）
2007年3月18日、JR東海でダイヤ改正が行われた。主な内容は下記の通り
・特急東海号廃止
利用の伸び悩んでいた特急東海号が廃止となった。なお、4号に使用された編成は17日の回9335Mで静岡車両区に帰区している。
・静岡地区の旧型車置き換え
静岡車両区に残っていた113,115,123系を、313系1000,2000,3100番台の投入で置き換えた。
・静岡地区白紙改正
長距離主体から短距離主体のダイヤに変更した上で増発を行った。また、「通勤快速」が廃止されホームライナーが増発された。
・一部の特急「しなの」が金山駅に停車
従来、金山停車列車は上下1本のみだったが、改正により下り3本上り1本となった。
・飯田線と特急「あずさ」の接続を改善
岡谷駅での接続改善により、効率よく乗り換えができるようになった。
・新駅「野田新町」開業
刈谷～東刈谷に新駅、「野田新町」が誕生した。普通と下りムーンライトながらが停車する。