▲日本海縦貫を走るのも最初で最後だろうか。 （ 亀田～荻川 画像：準急佐渡島91号様 ）
▲後打ち。カラフルな編成である。 （ 亀田～荻川 画像：準急佐渡島91号様 ）
製造より仙台総合鉄道部に一時配属されていたEH500-49が正式に門司区へと回送された。
回送経路は仙台～青森～日本海縦貫～東海道～山陽～関門 の経路である。
仙台総合鉄道部と門司区のEH500の運用と現在の措置の主な理由と内容
東芝で製造されたEH500-45号機以降は元より門司区配属を前提として製造されたため、青函用ATCと首都圏乗り入れ用ATSが付いていない。
そして門司区でのハンドル訓練が十分でないことと、仙台総合鉄道部のEH500の故障とED75の廃車に伴う車両不足が折り合い、一時的に仙台総合鉄道部に配属(※)されていたものである。
※運用は、上記理由より黒磯～青森の限定運用
東芝で製造されたEH500-45号機以降は元より門司区配属を前提として製造されたため、青函用ATCと首都圏乗り入れ用ATSが付いていない。
そして門司区でのハンドル訓練が十分でないことと、仙台総合鉄道部のEH500の故障とED75の廃車に伴う車両不足が折り合い、一時的に仙台総合鉄道部に配属(※)されていたものである。
※運用は、上記理由より黒磯～青森の限定運用