5764～2097レにEF65-1054充当
▲1054×ホキタキ （ 5764レ 宮原～大宮 画像：北斗星3号様 ）
▲パンタを精いっぱいあげて （ 5764レ 川崎新町 画像：一平様 ）
▲夕日と共にエチレンと去る
（ 2097レ 鶴見～横浜羽沢 画像：復刻いんでっくす様 ）
14日の5764～2097レにEF65-1054が充当された。
画像追加：海路
2008年02月14日の貨物列車
前単1295レにEF65-57充当
▲根岸へ行く （ 新鶴見信～鶴見 画像：光案様 ）
14日の前単1295レにEF65-57が充当された。次機はEF65-1043であった。
8972レにEF65-1037充当
▲フル編成で宇タを目指す （ 東川口～東浦和 画像：塩機64-20様 ）
14日の8972レにEF65-1037が充当された。
3363レにEF65-1077充当
▲コキとタキの標準的な3363レの姿 （ 平塚～相模貨物 画像：平塚電留線様 ）
14日の3363レにEF65-1077が充当された。
5586レにEF64-1012充当
▲希少な白Hゴム機 （ 西浦和～北朝霞 画像：塩機64-20様 ）
14日の5586レにEF64-1012が充当された。
2092レにEF65-515充当
▲午後の日差しを浴びる2092レ （ 宮原～大宮 画像：桃電様 ）
14日の2092レに、EF65-515が充当された。強風の影響で5時間ほど遅れての運転となった。
【代走】2090レにEF65-118充当
▲大幅に遅れての首都圏到着 （ 宮原～大宮 画像：桃電様 ）
14日の2090レは、所定高崎機関区所属EF64形による運用のところ、EF65-118が代走した。強風の影響で4時間30分ほど遅れての運転となった。
5960～5881レにEF65-1137充当
▲初の蘇我ループを終えた （ 5960レ 南船橋 画像：則様 ）
▲新天地、高崎へ （ 5881レ 桶川～北本 画像：211系1000番台様 ）
14日の5960～5881レにEF65-1137が充当された。